□ 개요  한국철도공사에서는 공공데이터 개방 확대 정책에 따라 현재 국민들에게 제공하는 공공데이터 개방 현황과 향후 확대해야 할 분야를 파악하여 정책에 반영하고자 하오니, 많은 참여 바랍니다.  또한 조사결과는 한국철도공사 공공데이터 개방 정책 방안 마련에 기여하게 됩니다.  (관련근거) 「공공데이터 제공 및 이용 활성화에 관한 법률」제12조 및 「2024년 공공데이터 제공 및 데이터기반행정 평가편람」 □ 철도 공공데이터 개방 및 활용 수요 조사 방안   - (기 간) 2024. 7. 1.(월) ～ 7. 14.(일), 14일간   - (대 상) 대국민 - 철도분야에 관심있는 국민 누구나   - (방 법) 네이버 폼 설문조사 (https://naver.me/54LgbEh4)   ※ 한국철도공사에서는 공공데이터포털(data.go.kr)에서 철도분야 공공데이터를 개방하고 있습니다.     * (개방목록) 역별 승하차 현황, KTX운임표, 승차권 진위확인 정보 등 226종      □ 조사 응대에 대한 감사의 마음으로 스타벅스 커피 기프티콘을 보내드리고자 합니다.(추첨을 통해 100분께 보내드립니다)       * 개인정보 수집 및 이용 동의 필요

□ 공공개방자원 공유 통합플랫폼 「공유누리」 를 소개합니다! 공유누리란? 중앙행정기관, 지방자치단체, 공공기관 등 공공부문에서 국민에게 개방하는 *공공개방 자원을 국민이 온라인에서 쉽고 편리하게 검색하고 예약하는 대국민 공공개방자원 공유서비스입니다. * 공공개방 자원 : 행정기관 또는 공공기관이 보유 관리하고 있는 시설이나 물품 중에서 본래의 사용 목적에   지장을 주지 않는 범위 내에서 단기간, 비영리적으로 국민에게 개방·공유하는 자원   ex) 시설 : 회의실, 체육시설, 주차장, 캠핌장, 숙박시설 등 / 물품 : 방역분무기, 장난감, 생활공구, 휠체어, 혈압측정기 등 ○ 이용대상 : 국민, 체류외국인, 중앙행정기관, 지자체, 공공기관 등 ○ 이용방법 : 웹페이지(http://www.eshare.go.kr) 접속 또는 공유누리 앱 설치 후 이용 예약                   ⇒ 회원가입 후 원하는 공공개방자원 검색 및 예약 ○ 이용문의 : 금천구 기획예산과(☎02-2627-1075) 

한국도로공사는 고속도로 공공데이터 포털(data.ex.co.kr)을 통하여 공사가 보유한 데이터를 개방하고 있습니다.  본 설문조사는 한국도로공사 공공데이터에 대한 만족도, 개방수요, 활용도 등에 대한 조사입니다. 이를 통해 한국도로공사의 공공데이터 정책 방향을 보완하고자 하오니 귀하의 소중한 의견 부탁드립니다. o 설문대상 : 국민 누구나 o 설문기간 : 2024. 6. 20. ~ 7. 17. ※ 설문응답자 중 추첨을 통해 40분에게 스타벅스 5천원 상당 기프티콘을 지급예정이고, 공공데이터 활용(7~11번 항목)을 우수하게 응답해주신 분을 대상으로 최대 6명을 선정하여 스타벅스 5만원 상당 기프티콘을 지급할 예정입니다.

윤석열 정부 들어서 참으로 많은 기대를 했습니다. 강성노조를 어찌해서 노동생산성을 높혀 기업하는 사람들이 조금은 나아질 것이라는 막연한 기대... 그러나 그 기대는 현재 의료사태와 마찬가지로 강력한 저항으로 유야무야.. 흐지부지 ... 현대차는 생산직도 연봉 1억이 넘고, 중간에 연휴가 있으면 그 주는 조업을 안합니다. 여름 휴가도 보름씩가고.. 차도 생산을 하루에 6대씩 생산을 한다고 합니다.(버스의 경우 ) 언제부터 이렇게 놀고 먹는 사회가 되엇는지.. 현대차 노조는 귀족노조를 넘어, 딴세상 사람들이 사는 것 같습니다. 버스 한대 가격이 8억이 넘는데, 6억을 보조해 준다고 합니다. 6억은 누구의 주머니에서 나왔을까요? 서민들은 모두다 힘겨워 하지만, 대기업 종사자들과 정치인들만 탱자탱자.. 배 두드리며 우리같은 서민들을 개돼지로 여기고 있죠. 윤석열대통령이 현대차에 돈을 많이 받은것 같다고 하는 사람들도 많습니다. 유독 현대차에게만 관대하다는 거죠. 중고차 진출도 그렇고, 말은 그럴싸하게 포장했지만 실질적으로는 돈이 되니까 들어 간거죠. 그것을 묵인하는 정부.. 1톤과 1.2톤으로 생계를 유지하는 사람들이 많음에도 전기차와 가스차만 생산을 해서 1톤과 1.2톤의 경유차가 새차보다도 비쌉니다. 이런것을 정부가 바라고 즐기는 것은 설마 아닐 것이라고 생각을 합니다. 현대차는 국내에서는 경쟁자가 없습니다. 울며 겨자먹기로 우리는 현대차를 타야 하고.. 버스생산하는 대우차는 왜 베트남으로 갔나요?? 그러니 하루에 6대만 생산을 해도 팔리고, 보조금으로 집한채 값을 주니.. 뭐가 아쉬울게 있을까요?? 옛날 그리오래되지 않은 시절 .. 일본의 도요타는 힘든 시기를 노사가 협력을 해서 지금의 토요타를 만들었습니다. 블루오션으로 렉서스 브랜드를 만들었구요. 그러나 우리의 현대는 뒤에 막강한 대한민국이라는 백이 있으니.. 뭐를 하려고 하지 않습니다. 정부는 지원을 하려거든 삼성에게 지원해 주세요. 엔비디아와 tsmc .. 대만은 어떻게 하고 있나요?? 물론 정부관계자들이 저보다 훨씬 많이 알고 대책을 세우고 있겠지만... 저는 그냥 현대를 보고 있으면 정부마저도 원망 스럽습니다. 차값을 자기네 멋대로 1억을 받아도 자기네가 생산하고 자기네가 결정한 것이니 누구하나 얘기하는 사람도 없지만, 그렇게 해 놔도 팔리니까요. 차도 거지같이 만들어 놓고, 서비스 한번 받으러 가려면 그것도 예약해서 몇날을 기다려야 합니다. 차로 생계를 유지하는 사람들에게는 치명적이지요. 대형트럭은 수입차가 80%이상 차지합니다. (물론 정확한 것은 아니지만, 제가 본 차는 거의가 수입차 였습니다.) 스카니아는 세일도 안한답니다. 운전자들 사이에 소문이 나서  배짱 장사라는 거죠. 만이나 볼보 벤츠.. 사람들이 수억이 되도 현대차를 사지 않는 이유가 있겠죠. 소형트럭도 수입을 개방해서 선택할 수 있게 해 주세요. 저는 왜 현대차에게 이렇듯 보조금을 많이 주는지 진짜 진짜 모르겠습니다. 말로만 서민을 외치는 정치인들과 정부.. 서글퍼집니다. ' 꼬우면 성공하고 너도 정치해.' 하고 비아냥 거리겠죠.

산림청에서 현재 추진하고 있는 정책들에 대해서 알고 계신가요? 산림청은 건강한 산림을 자원순환경제의 플랫폼으로 활용하여 질 좋은 일자리를 제공하고, 직·간접적으로 삶의 질 향상에 기여하도록 산림을 지속가능하게 관리하는 사람 중심의 정책방향을 비전으로 설정하여, 아래와 같이 사업을 추진하고 있습니다. 1. 글로벌기반구축(글로벌 특화시설) 2. 목재산업시설 현대화사업 3. 백두대간 주민지원 사업 4. 임산물 가공산업활성화 사업 5. 임산물 산지종합유통센터 사업 6. 임산물 상품화지원 사업 7. 임산물 유통기반조성 사업 8. 석재채취·가공업 환경피해 저감사업 9. 청정임산물 소비촉진사업 10. 양묘시설 현대화 공모사업 11. 조림사업 12. 친환경임산물재배관리 13. 임산물 생산단지 규모화사업 14. 임산물 생산기반조성 이러한 산림 정책에 대한 정보를 국민들이 쉽게 접할 수 있는 방식에는 어떤 것이 있을까요? 국민 여러분의 다양한 의견과 참여 부탁드립니다.

모바일 앱 기반 전자문서 이용 경험 및 선호도 조사 대국민 의견수렴 온라인 정책설문 실시 공고 ｢모바일 앱 기반 전자문서 이용 경험 및 선호도 조사｣ 대국민 의견수렴 온라인 정책설문 실시 공고   병무청은 국민의 창의적인 아이디어와 다양한 의견을 정책에 반영하여 품질을 향상하고자 합니다. 우리 청은 병역의무부과통지서를 이메일, 모바일 앱, 우편 등의 다양한 채널을 통해 발송하고 있으며, 2019년에는 모바일 앱(카카오톡)을 활용한 전자문서 송달 서비스를 시작하였습니다. 발송한 전자문서 중 모바일 앱 열람률이 점차 증가함에 따라 이용자 편의성 제고를 위해 2024년 7월부터 모바일 수신 채널 확대를 준비하고 있습니다. ‘모바일 앱 기반 전자문서 이용 경험 및 선호도’에 대한 국민 여러분의 소중한 의견을 청취하여 향후 모바일 서비스 개선에 활용하고자 하오니 많은 관심과 참여 부탁드립니다.   가. 토론 주제 :「모바일 앱 기반 전자문서 이용 경험 및 선호도 조사」 - 전자문서 수신 가능한 앱 설치 여부 및 전자문서 열람 경험 - 네이버 앱 사용 여부 및 향후 희망하는 전자문서 수신 채널 등 나. 토론 일정 : ’24. 6.21. ~ 7. 4.(14일) 다. 토론 매체 : 국민생각함(www.epoeple.go.kr) 라. 담당 부서 : 병무청 병역자원국 정보기획과(042-481-2684)   2024년 6월 21일 병 무 청 장  

자원 매장이 20% 가능성이라는 결과가 나왔다는데 이게 어떤 논리로 매장 가능성이 높다는 것인지 도무지 납득이 안된다. 또한 1차 지질조사를 믿고 시추를 하기엔 비용이 막대하니 2차 지질조사를 수행하고 이번엔 다른 업체나 연구기관에 수행하게 해보자 공공연구기관인 지질연구원은 수행 능력이 안되나? 업체에서 1차 수행한 분석 자료를 지질연구원이든 다른 업체이든 데이터 분석이라도 재분석을 하게 해야 한다. 20%가 높은 가능성이라는 것은 모순이다 현재의 과학기술 수준이 그정도 가능성을 탐색했다는 것도 어이가 없지만 20%를 높다는 것은 어불성설이다. 그렇다면 최소한 2차 지질조사를 해야 하고 또한 기 데이터를 다시 분석하는 성실함은 있어야 한다. 업체가 분석한 값을 그대로 신뢰할 수 없고 만일 진짜로 20%라면 시추하면 안된다. 무작정 시추를 할 모험은  피해야 한다. 국가는 벤처가 아니다. 또한 재정 여력을 고려하여 장기간 집행하여 재정 충격을 완화해야 한다. 늦게 발굴한다고 어떤 놈이 훔쳐가지는 않으니....   

모바일 앱 기반 전자문서 이용 경험 및 선호도 조사 대국민 의견수렴 온라인 정책설문 실시 공고 ｢모바일 앱 기반 전자문서 이용 경험 및 선호도 조사｣ 대국민 의견수렴 온라인 정책설문 실시 공고   병무청은 국민의 창의적인 아이디어와 다양한 의견을 정책에 반영하여 품질을 향상하고자 합니다. 우리 청은 병역의무부과통지서를 이메일, 모바일 앱, 우편 등의 다양한 채널을 통해 발송하고 있으며, 2019년에는 모바일 앱(카카오톡)을 활용한 전자문서 송달 서비스를 시작하였습니다. 발송한 전자문서 중 모바일 앱 열람률이 점차 증가함에 따라 이용자 편의성 제고를 위해 2024년 7월부터 모바일 수신 채널 확대를 준비하고 있습니다. ‘모바일 앱 기반 전자문서 이용 경험 및 선호도’에 대한 국민 여러분의 소중한 의견을 청취하여 향후 모바일 서비스 개선에 활용하고자 하오니 많은 관심과 참여 부탁드립니다.   가. 토론 주제 :「모바일 앱 기반 전자문서 이용 경험 및 선호도 조사」 - 전자문서 수신 가능한 앱 설치 여부 및 전자문서 열람 경험 - 네이버 앱 사용 여부 및 향후 희망하는 전자문서 수신 채널 등 나. 토론 일정 : ’24. 6.21. ~ 7. 4.(14일) 다. 토론 매체 : 국민생각함(www.epoeple.go.kr) 라. 담당 부서 : 병무청 병역자원국 정보기획과(042-481-2684)   2024년 6월 21일 병 무 청 장  

□ 제안 배경 ○ 대구교육팔공산수련원 및 체육체험학습장, 청람관 외부 개방행사를 진행하고 있음 ○ 더욱 많은 대구시민 및 교육가족들이 참여할 수 있는 방안 마련 ○ 이를 실현하기 위한 방안 모색 필요 □ 제안 내용 ○ 통합예약시스템에 신청 형태 이원화(일반가족, 장애인가족 등) ○ 통합예약시스템에 일정 기간 동안 신청 받은 후 추첨(선착순 폐지) ○ 현행 예약시스템 유지 ○ 기타 의견 □ 기대 효과 ○ (만족도 향상) 다양한 행사를 운영하여 대구 시민 및 교육가족들의 접근성 확대로 교육서비스에 대한 만족도 향상  

윤석열 정부 들어서 참으로 많은 기대를 했습니다. 강성노조를 어찌해서 노동생산성을 높혀 기업하는 사람들이 조금은 나아질 것이라는 막연한 기대... 그러나 그 기대는 현재 의료사태와 마찬가지로 강력한 저항으로 유야무야.. 흐지부지 ... 현대차는 생산직도 연봉 1억이 넘고, 중간에 연휴가 있으면 그 주는 조업을 안합니다. 여름 휴가도 보름씩가고.. 차도 생산을 하루에 6대씩 생산을 한다고 합니다.(버스의 경우 ) 언제부터 이렇게 놀고 먹는 사회가 되엇는지.. 현대차 노조는 귀족노조를 넘어, 딴세상 사람들이 사는 것 같습니다. 버스 한대 가격이 8억이 넘는데, 6억을 보조해 준다고 합니다. 6억은 누구의 주머니에서 나왔을까요? 서민들은 모두다 힘겨워 하지만, 대기업 종사자들과 정치인들만 탱자탱자.. 배 두드리며 우리같은 서민들을 개돼지로 여기고 있죠. 윤석열대통령이 현대차에 돈을 많이 받은것 같다고 하는 사람들도 많습니다. 유독 현대차에게만 관대하다는 거죠. 중고차 진출도 그렇고, 말은 그럴싸하게 포장했지만 실질적으로는 돈이 되니까 들어 간거죠. 그것을 묵인하는 정부.. 1톤과 1.2톤으로 생계를 유지하는 사람들이 많음에도 전기차와 가스차만 생산을 해서 1톤과 1.2톤의 경유차가 새차보다도 비쌉니다. 이런것을 정부가 바라고 즐기는 것은 설마 아닐 것이라고 생각을 합니다. 현대차는 국내에서는 경쟁자가 없습니다. 울며 겨자먹기로 우리는 현대차를 타야 하고.. 버스생산하는 대우차는 왜 베트남으로 갔나요?? 그러니 하루에 6대만 생산을 해도 팔리고, 보조금으로 집한채 값을 주니.. 뭐가 아쉬울게 있을까요?? 옛날 그리오래되지 않은 시절 .. 일본의 도요타는 힘든 시기를 노사가 협력을 해서 지금의 토요타를 만들었습니다. 블루오션으로 렉서스 브랜드를 만들었구요. 그러나 우리의 현대는 뒤에 막강한 대한민국이라는 백이 있으니.. 뭐를 하려고 하지 않습니다. 정부는 지원을 하려거든 삼성에게 지원해 주세요. 엔비디아와 tsmc .. 대만은 어떻게 하고 있나요?? 물론 정부관계자들이 저보다 훨씬 많이 알고 대책을 세우고 있겠지만... 저는 그냥 현대를 보고 있으면 정부마저도 원망 스럽습니다. 차값을 자기네 멋대로 1억을 받아도 자기네가 생산하고 자기네가 결정한 것이니 누구하나 얘기하는 사람도 없지만, 그렇게 해 놔도 팔리니까요. 차도 거지같이 만들어 놓고, 서비스 한번 받으러 가려면 그것도 예약해서 몇날을 기다려야 합니다. 차로 생계를 유지하는 사람들에게는 치명적이지요. 대형트럭은 수입차가 80%이상 차지합니다. (물론 정확한 것은 아니지만, 제가 본 차는 거의가 수입차 였습니다.) 스카니아는 세일도 안한답니다. 운전자들 사이에 소문이 나서  배짱 장사라는 거죠. 만이나 볼보 벤츠.. 사람들이 수억이 되도 현대차를 사지 않는 이유가 있겠죠. 소형트럭도 수입을 개방해서 선택할 수 있게 해 주세요. 저는 왜 현대차에게 이렇듯 보조금을 많이 주는지 진짜 진짜 모르겠습니다. 말로만 서민을 외치는 정치인들과 정부.. 서글퍼집니다. ' 꼬우면 성공하고 너도 정치해.' 하고 비아냥 거리겠죠.