... 따라서 현실성있는 액수인 최소 10만원부터 시작하여 어린이보호구역, 차량크기등의 조건에 따라 인상하여서 현행법상 한계인 최대 20만원까지 과태료를 부과할 수 있도록 해야됩니다. 필요시 법률개정또한 해야됩니다 ...

... 2023년부터 북부 관내 초등학교 중 통학로 여건이 열악한 학교를 일부 선정하여 개학기 일정에 맞추어 「스쿨존 교통사고 제로(ZERO) 캠페인」을 추진하고 있습니다. 2023년에는 노원경찰서와 합동으로 노원구 관내 초등학교 3교를 대상으로 캠페인을 실시하였으며, 2024년에도 통학로 여건 등을 고려하여 학교를 선정해 경찰서 및 자치구 등 유관기관과 합동으로 캠페인을 ...

2024. 6. 19.~7. 12. 동안 중고등학교 통학로 교통안전 강화에 대한 의견 수렴 결과 총 25건의 소중한 의견이 모였습니다.25건 모두 중고등학교 앞 도로 차량 운행 속도 제한 등 교통안전 강화가 필요하다는 의견이였으며, '차량 운행 속도를 제한하되 등하교 시간대에 집중적 적용 필요', ' 중고등학생들은 자전거로 통학하는 경우가 많아 교통안전 교육 더욱 강화 필요' 등의 주요 ...

대구자치경찰위원회는 어린이 통행이 적은 야간 시간대의 속도 규제를 완화하고 교통 흐름을 개선하기 위해,어린이 보호구역 내 시간제 속도제한 도입을 검토하고 있습니다. 시간제 속도제한 설명 '어린이보호구역 시간제 속도제한'이란? 어린이 보호구역 제한속도를 주야간 시속 30km에서 주간은 30km, 심야시간은 시속 40~50km로 시간대별로 달리 운영하는 형태 ○ 참여대상 : ...

2024. 6. 19.~7. 12. 동안 중고등학교 통학로 교통안전 강화에 대한 의견 수렴 결과 총 25건의 소중한 의견이 모였습니다.25건 모두 중고등학교 앞 도로 차량 운행 속도 제한 등 교통안전 강화가 필요하다는 의견이였으며, '차량 운행 속도를 제한하되 등하교 시간대에 집중적 적용 필요', ' 중고등학생들은 자전거로 통학하는 경우가 많아 교통안전 교육 더욱 강화 필요' 등의 주요 ...

... 따라서 현실성있는 액수인 최소 10만원부터 시작하여 어린이보호구역, 차량크기등의 조건에 따라 인상하여서 현행법상 한계인 최대 20만원까지 과태료를 부과할 수 있도록 해야됩니다. 필요시 법률개정또한 해야됩니다 ...

... 처벌하는 민식이법이 만들어졌지만 운전자에게 처벌이 과하다는 의견도 있습니다. 하지만 우리나라의 스쿨존 교통사고는 아직도 매년 수백 건씩 일어나고 있으며 OECD 국가 중에서도 어린이 사망사고는 가장 높은 수준이라고 합니다.아산교육지원청에서는 관내초등학교 등굣길 교통안전 캠페인을 아산경찰서, 녹색어머니회, 모범운전자회 등 관련 관련단체와 함께 ...

대구자치경찰위원회는 어린이 통행이 적은 야간 시간대의 속도 규제를 완화하고 교통 흐름을 개선하기 위해,어린이 보호구역 내 시간제 속도제한 도입을 검토하고 있습니다. 시간제 속도제한 설명 '어린이보호구역 시간제 속도제한'이란? 어린이 보호구역 제한속도를 주야간 시속 30km에서 주간은 30km, 심야시간은 시속 40~50km로 시간대별로 달리 운영하는 형태 ○ 참여대상 : ...

대구자치경찰위원회는 어린이 통행이 적은 야간 시간대의 속도 규제를 완화하고 교통 흐름을 개선하기 위해,어린이 보호구역 내 시간제 속도제한 도입을 검토하고 있습니다. 시간제 속도제한 설명 '어린이보호구역 시간제 속도제한'이란? 어린이 보호구역 제한속도를 주야간 시속 30km에서 주간은 30km, 심야시간은 시속 40~50km로 시간대별로 달리 운영하는 형태 ○ 참여대상 : ...

... 등 화재 예방 및 인명구조 ② (어린이 교통안전) 어린이보호구역통학버스 관련 등 어린이 교통사고 예방 및 안전운행 ③ (결빙 교통사고 예방) 결빙 예방시설 개발, 피해확대요인 제거 등 결빙 교통사고 예방 ④ (안전취약계층 폭염 대비) 노약자외부 근로자 등 폭염취약계층을 보호하기 위한 아이디어 ⑤ (다중밀집 인파사고 방지) 인파 수요예측 기술, 사고위험지역과 ...